كشفت مجموعة «إيدج» عن تطوير طائرة كهربائية يتم تصنيعها بشكل كامل في دولة الإمارات وسيتم تشغيلها عام 2028، وقال نائب الرئيس للأنظمة المستقبلية في شركة «كينتسوجي»، التابعة لمجموعة «إيدج»، طارق البناي، في تصريحات صحافية، على هامش معرض أبوظبي للطيران 2024، الذي انطلقت فعالياته أمس، إن التجارب التشغيلية للطائرة (E 20 plus) ستبدأ خلال العام المقبل، على أن تبدأ عملياتها التشغيلية خلال عام 2028.
وأوضح البناي أن لدى الطائرة القدرة على حمل خمسة أشخاص، من بينهم الطيار، فيما تصل حمولتها إلى 450 كيلوغراماً، وتطير على ارتفاع يصل إلى 2000 قدم، وتقطع مسافة 240 كيلومتراً في 50 دقيقة».
من جانبه، قال نائب رئيس عمليات الطيران في شركة الاتحاد للطيران، الكابتن محمد النويهي، في افتتاح مؤتمر أبوظبي للطيران، أمس، إن «هناك 336 طياراً إماراتياً يعملون في (الاتحاد للطيران)، يشكلون 19% من إجمالي الطيارين في الشركة»، مشيراً إلى خطط لزيادة عدد الطيارين الإماراتيين إلى ما يفوق 600 طيار بحلول 2030، وأضاف أن «الاتحاد للطيران» تقوم حالياً بإعادة إطلاق البرنامج الوطني لتدريب وتأهيل الطيارين الإماراتيين ليضم من 50 إلى 70 طياراً إماراتياً سنوياً حتى عام 2030.
في السياق نفسه، قال المدير العام لشركة الاتحاد لخدمات المطار، جبران البريكي: «لدى (الاتحاد للطيران) حالياً 1800 طيار، و4600 من أطقم الضيافة، و95 طائرة، فيما تشغل رحلاتها حالياً إلى 83 وجهة، وتخطط ليكون لديها 3000 طيار و8000 فرد من أطقم الضيافة، و160 طائرة، فضلاً عن 125 وجهة بحلول عام 2030».
من جانبه، قال رئيس الموارد البشرية في مجموعة «سند»، إبراهيم بودبس، في تصريحات على هامش المؤتمر، إن «الشركة تقوم بتنفيذ برامج عدة لتدريب الإماراتيين على عمليات صيانة وعَمرة محركات الطائرات التجارية، بالتعاون مع عدد من الجامعات والمؤسسات، فيما تستمر برامج التدريب لمدة 12 شهراً».
وأكد أن نسبة التوطين في الإدارة العليا بلغت 39%، فيما ستصل نسبة التوطين في «سند» بصفة عامة إلى 32% بنهاية العام الجاري 2024.
وكشف أن قيمة العقود التي وقّعتها «سند» في ما يتعلق بصيانة وعَمرة المحركات، بما فيها العقود طويلة الأمد، تعدت 33 مليار درهم.