في قلب باكستان، يشهد قطاع الخدمات اللوجستية تطوراً هاماً مع بدء أعمال إنشاء ممر الشحن والمركز اللوجستي متعدد الأنماط في منطقة بيبيري. هذا المشروع الطموح، الذي يجمع بين خبرات مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد”، وسكك حديد باكستان، والمؤسسة الوطنية للخدمات اللوجستية “NLC”، يهدف إلى إحداث ثورة في حركة الشحن وتسهيل التجارة في البلاد. يمثل هذا المشروع خطوة استراتيجية نحو تعزيز مكانة باكستان كمركز تجاري إقليمي رئيسي، وتحسين كفاءة سلسلة التوريد، وتقليل التكاليف اللوجستية.
مشروع بيبيري: نقلة نوعية في الخدمات اللوجستية الباكستانية
يهدف هذا المشروع المشترك إلى ربط موانئ كراتشي بالأسواق الداخلية في باكستان بشكل أكثر فعالية، وذلك من خلال تحويل جزء كبير من حركة الحاويات من النقل البري إلى النقل بالسكك الحديدية. هذا التحول سيساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري في مدينة كراتشي، وتقليل الاعتماد على الطرق البرية، وبالتالي خفض التكاليف والانبعاثات الكربونية.
حفل وضع حجر الأساس والرؤية المستقبلية
حفل وضع حجر الأساس للمشروع شهد حضوراً كبيراً من كبار المسؤولين، بما في ذلك وزير السكك الحديدية الفيدرالي الباكستاني، حنيف عباسي، ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، سلطان أحمد بن سليّم. هذا الحضور القوي يؤكد على الأهمية الاستراتيجية للمشروع والتزام جميع الأطراف المعنية بتحقيق أهدافه. تعتبر الخدمات اللوجستية المتكاملة جوهر هذا المشروع، حيث يهدف إلى دمج مختلف وسائل النقل في مركز واحد متكامل.
تفاصيل المرحلة الأولى من المشروع
تتضمن المرحلة الأولى من المشروع إعادة تأهيل ممر سكك حديدية بطول 52 كيلومتراً يربط ميناء كراتشي بساحة التجميع في مدينة بيبيري. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء مجمع لوجستي متعدد الأنماط على أحدث طراز، يضم مرافق متطورة للتخزين والتعبئة والتفريغ وتجميع الشحنات. من المتوقع أن يتم الانتهاء من هذه المرحلة في غضون أربعة أشهر، مما يمثل خطوة سريعة نحو تحقيق الأهداف المرجوة.
مركز لوجستي متكامل: دمج وسائل النقل
سيقوم مرفق بيبيري بدمج عمليات السكك الحديدية والطرق والموانئ في مركز لوجستي واحد، مما يوفر مجموعة متكاملة من الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة. هذا التكامل سيساهم في تحسين سرعة الشحن وموثوقيته وكفاءته في عمليات الاستيراد والتصدير. كما سيساعد في تقليل أوقات الاستجابة في جميع مراحل سلسلة التوريد، وهو أمر بالغ الأهمية في عالم التجارة الحديث.
الفوائد المتوقعة من مشروع بيبيري
عند تشغيله، من المتوقع أن يُحدث هذا المرفق الجديد تغييراً جذرياً في قطاع الخدمات اللوجستية في باكستان. سيساهم في تخفيف الازدحام في موانئ كراتشي، وتحويل حركة الحاويات بعيداً عن طرق المدينة، وتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية وأوقات النقل. بالإضافة إلى ذلك، سيساعد في خفض انبعاثات الكربون وإطالة عمر البنية التحتية الحيوية للطرق. تحسين كفاءة الشحن هو هدف رئيسي يسعى المشروع لتحقيقه.
حركة الشحنات وتأثيرها على التجارة الإقليمية
سيتم نقل الحاويات الواصلة إلى كراتشي مباشرةً بالسكك الحديدية إلى مدينة بيبيري، ومن هناك سيتم شحن البضائع عبر السكك الحديدية والطرق إلى وجهات أخرى في باكستان، بالإضافة إلى الصين وآسيا الوسطى وأسواق إقليمية أخرى. أما شحنات التصدير الباكستانية فستسلك المسار المعاكس إلى موانئ كراتشي. هذا التدفق السلس للبضائع سيساهم في تعزيز التجارة الإقليمية وتوسيع نطاق الوصول إلى الأسواق العالمية. كما أن تطوير البنية التحتية يلعب دوراً حاسماً في جذب الاستثمارات الأجنبية.
رؤية مجموعة موانئ دبي العالمية والتزامها طويل الأمد
أكد سلطان أحمد بن سليّم أن هذا المشروع يعكس التزام مجموعة موانئ دبي العالمية طويل الأمد بتطوير بنية تحتية تجارية عالمية المستوى وسلاسل مرنة للتوريد تربط الأسواق بكفاءة أكبر. وأضاف أن دمج البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق والموانئ سيعزز كفاءة حركة التدفق التجاري، ويدعم الخدمات اللوجستية المستدامة، ويعزز دور باكستان كبوابة تجارية إقليمية رئيسة.
التعاون والشراكات الاستراتيجية
وقعت مجموعة موانئ دبي العالمية والمؤسسة الوطنية للخدمات اللوجستية “NLC” وسكك حديد باكستان مذكرة تفاهم في شهر يناير 2025، تلتها اتفاقية تجارية في الربع الأخير من العام نفسه. هذه الشراكات الاستراتيجية تعكس التزام جميع الأطراف بالعمل معاً لتحقيق الأهداف المشتركة، وبناء مستقبل أكثر ازدهاراً لقطاع الخدمات اللوجستية في باكستان.
في الختام، يمثل مشروع ممر الشحن والمركز اللوجستي متعدد الأنماط في بيبيري خطوة حاسمة نحو تطوير قطاع الخدمات اللوجستية في باكستان. من خلال دمج وسائل النقل المختلفة، وتحسين الكفاءة، وتقليل التكاليف، سيساهم هذا المشروع في تعزيز مكانة باكستان كمركز تجاري إقليمي رئيسي، وتحقيق النمو الاقتصادي المستدام. ندعوكم لمتابعة تطورات هذا المشروع الهام، والتفاعل مع مبادرات تطوير البنية التحتية في باكستان.
